大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于清华成立四个新学院的问题，于是小编就整理了6个相关介绍清华成立四个新学院的解答，让我们一起看看吧。

1. 清华四大学院是哪四个？
2. 清华大学有几个学院？
3. 清华大学有哪些学院？
4. 清华有一个单独的学院叫什么？
5. 清华大学下属学院是几本？
6. 清华大学成立车辆学院，这所学院到底有多牛？

清华四大学院是哪四个？

清华大学四大学院指的是

建筑学院，

土木水利学院，

环境学院和

机械工程学院。

再加上九十年代后成立的航天航空学院和信息科学技术学院，实际上已经是六大学院了。具体叙述如下：

建筑学院：清华建筑学院由著名建筑学家梁思成先生于1946年10月创办，后于1988年成立学院。截至2020年底，建筑学院下设建筑系、城市规划系、景观学系、建筑技术科学系。此外，跨院系成立的校级科研机构清华大学建筑与城市研究所、清华大学人居环境研究中心和清华大学建筑节能研究中心也依托建设于建筑学院。

土木水利学院：土木工程系是清华大学历史最悠久的系科之一，1926年学校成立工程系，含土木、机械、电机三科，由此正式揭开土木工程系的历史。1928年，清华学校更名为“国立清华大学”，设文、理、法、工四个学院，16个系，其中有土木工程系。

环境学院：环境学院源于1928年设立的市政工程系，在我国环境工程学科的奠基人陶葆楷先生的带领下，经过几代人的艰苦奋斗逐步发展壮大。1977年建立我国第一个环境工程专业，1984年成立环境工程系，1988年被评为我国唯一的环境工程重点学科；1997年更名为环境科学与工程系，2001年和2007年两次蝉联环境工程国家重点学科，2009年在教育部学科评估中获得环境科学与工程一级学科第一名；2011年在清华大学喜庆百年华诞之际发展为环境学院。

机械工程学院：清华大学机械工程学院渊源于1932年成立的清华大学工学院“机械工程学系”。目前包含“机械工程系”、“精密仪器系”、“热能工程系”、“汽车工程系”、“工业工程系”以及“基础工业训练中心”6个部门。

清华大学有几个学院？

清华大学目前有28个学院。分别为：建筑学院、土木水利学院、环境学院、机械工程学院、航天航空学院、信息科学技术学院、理学院、经济管理学院、公共管理学院、马克思主义学院、医学院、法学院、新闻与传播学院、五道口金融学院、美术学院、生命科学学院、材料学院、临床医学院、药学院、体育部、电机工程与应用电子技术系、工程物理系、化学工程系、继续教育学院、深圳研究生院、苏世民书院、全球创新学院、新雅书院

清华大学有哪些学院？

建筑学院、土木水利学院、环境学院、机械工程学院、航天航空学院、信息科学技术学院、理学院、经济管理学院、公共管理学院、马克思主义学院、医学院 、法学院 、新闻与传播学院、五道口金融学院、美术学院、生命科学学院、材料学院、临床医学院、药学院、体育部、电机工程与应用电子技术系、工程物理系、化学工程系、继续教育学院、深圳研究生院、苏世民书院、全球创新学院、新雅书院。

清华有一个单独的学院叫什么？

是清华大学五道口金融学院。

清华大学五道口金融学院以“培养金融领袖，引领金融实践，贡献民族复兴，促进世界和谐”为使命，按照国际最先进的金融学科和商学院高等教育模式办学，借助清华百年来丰厚的教育教学资源和金融业界的紧密联系，建设国内领先、国际一流的金融高等教育平台和金融学术、政策研究平台。

清华大学下属学院是几本？

属于一本。

清华大学是一所国家级985，211双一流名校，所以它的下属学院是一本，如清华大学紫荆学院，清华大学水利工程学院，清华大学建筑工程学院等等都属于一本。

总之清华大学下属学院是一本。

清华大学成立车辆学院，这所学院到底有多牛？

清华大学的车辆与运载学院，在4月2日刚刚宣布成立，悟空问答里就出现了这个提问。看来悟空的网友对时事的关注度很高。清华大学刚刚成立的车辆与运载学院，其基础是机械工程学院的汽车工程系，在成立这个学院的同时，也撤销了汽车工程系。实际是，清华大学的车辆与运载学院，就是机械工程学院原汽车工程系的升级版。

一直以来，国产车质量不高的问题饱受广大网友诟病。我国早已成为汽车工业大国，却多年难以成为汽车工业强国，主要原因不是技术水平低，就是缺乏自主知识产权的汽车制造技术。这次清华大学成立了车辆与运载学院，在许多网友看来，是清华大学要在车辆工程专业上狠下功夫了。现在就谈论这个车辆学院如何，感觉有些为时过早，因为他刚成立2天，学院和办公室的牌子换了没有都不知道。还是来看一看他的前身，清华大学 机械工程学院汽车工程系吧。

原汽车工程系人才济济。原汽车工程系有3位中国工程院院士，其中2位专职：欧阳明高、李骏；1位双聘：钟志华。清华大学共有58个系，两院院士共88名，在汽车系2名专职院士1名双聘院士已经超过了平均数。另外长江学者特聘教授、青年长江学者等各类人才也不在少数。由于有的人才具有多重身份，统计数字有时难以说明问题，不再详细列举。

专业设置也算全面。汽车工程系原有的车辆工程本科专业，分为三个研究方向：汽车发动机、汽车底盘、汽车车型与车身设计。三个方向涵盖了一辆整车的全部。

在科研方面，成果比较丰硕。2008-2015年，汽车系获各种科技奖励46项，其中国家发明奖3项，国家科技进步奖5项。

经费也土豪，有个2015年的数字，汽车工程系加苏州汽车研究院，一年内到位的科研经费共2.2亿元。

当前汽车工业正经历着一场新的变革。一些关键技术正在发生巨大变化，如智能汽车零部件、自动驾驶汽车芯片、物联网、汽车人工智能相关的技术等。电动化、智能化、网联化和共享化（汽车新“四化”）变革，传统的技术不断被打破和颠覆。为了应对这些变革，高校自身也要相应做出改进，才能适应形势变化。在这个时期清华大学的这一举措，正是针对这些变革，做出的重要战略调整。新的车辆与运载学院将设立4个研究所，如下图所示。

可以看出，清华大学新设立的4个研究所，研究方向的覆盖面更宽，能够更多好适应当前形势下汽车技术的发展。新成立的车辆学院，在本科生培养阶段，将采用大类招生和1+3教学计划，即1年通识教育+3年专业教育。本科生课程将在现有车辆和动力课程体系的基础上，进一步考虑智能交通和移动出行。研究生培养继续在机械工程和动力工程及工程热物理两个一级学科下进行，并适时拓展智慧出行相关学科的研究生培养。

在我看来，清华大学是我国工科专业水平最顶尖的高等学府，不管这个车辆学院的专业技术水平与国际上其他大学相比如何，这个车辆学院的成立至少给了我们一个期待，期待我国的汽车工业水平，能够在不久的将来，走进世界一流的行列。

我是吉林省高考志愿咨询师，欢迎评论区交流不同意见。关注更多高考志愿问题。

到此，以上就是小编对于清华成立四个新学院的问题就介绍到这了，希望介绍关于清华成立四个新学院的6点解答对大家有用。