大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于伊朗所有航班暂停的问题，于是小编就整理了5个相关介绍伊朗所有航班暂停的解答，让我们一起看看吧。

1. 开罗至杭州航班是暂停了吗？
2. 伊朗误击客机，是否说明这个国家的管理很混乱，科技很落后？
3. 伊朗误击客机不算邪恶，但百般掩饰的心则是出于邪恶，你认同吗？
4. 如何看待一架波音737客机1月8日坠毁在伊朗德黑兰机场？
5. 伊朗能独立完成误炸飞机乘客遗体辨认工作吗？未来会请谁来帮忙？

开罗至杭州航班是暂停了吗？

目前，开罗至杭州航班已暂停。

2021年1月5日，民航局向伊朗马汉航空公司W5081航班（德黑兰至广州）和埃及航空公司MS953航班（开罗至杭州）发出熔断指令。

根据通报，2020年12月21日入境的伊朗马汉航空公司W5081航班（德黑兰至广州）核酸检测阳性旅客6人。自1月11日起，暂停该航班运行2周。2020年12月23日入境的埃及航空公司MS953航班（开罗至杭州）核酸检测阳性旅客10人。自1月11日起，暂停该航班运行4周。

伊朗误击客机，是否说明这个国家的管理很混乱，科技很落后？

不好说这个国家管理混乱。因为这件事情本身就是在高度紧张状态下的突发偶发事件！

不好因为单独的偶发事件就得出这个国家整体混乱的结论！

但至少在这件事上伊朗人是混乱的。

至于科技落后，事实上，以地球人现阶段的科技，所有国家没有很好的技术方案，完全规避这种风险。

就这件事情而言，这是人祸，不是科技落后。

伊朗误击客机不算邪恶，但百般掩饰的心则是出于邪恶，你认同吗？

不认同。故意射击客机才是邪恶，误击后文过饰非确实龌龊，但还说不上邪恶。政治往往是肮脏的，国际政治，说道德太迂腐。二战时美国为了应对德国化武袭击，秘密把化学武器运到欧洲储备，记得是意大利某港口，船还没来得及卸货，正好赶上德军来轰炸，运送化武的货船中弹泄漏，波及岸上的大量居民，伤亡惨重。盟军首脑决定把锅推给德国，对外宣称德军进行了化武轰炸。题主觉得盟军首脑们邪恶么？

误击算是悲剧。与正义邪恶无关。因为百般掩饰我没看出这是国家行为。

在美伊激烈对峙的局势下，伊朗外交部门发言人没有得到准确的调查结果的时候，肯定是断然否认。谁也想不到伊朗军方会击落了自己的客机！

不是我，我没有。这基本是本能！

相信伊朗发言人得到调查结果心中也是1万头草泥马奔腾而过！

事情发生这才几天。调查结果也出来了。相关人员也送上军事法庭了。

通常这种事情。很简单的案情不扯上半年时间好像显得没调查过一样！

伊朗国家已经立即开始赔偿与道歉。

总的效率还是很高的。

非要说邪恶，打下客机绝不道歉那才叫邪恶。

不过那好像是当年的美国人。

如何看待一架波音737客机1月8日坠毁在伊朗德黑兰机场？

在1月8日这一天里，美国遭遇了伊朗最猛烈的报复，数十枚导弹腾空而起，命中美国在伊拉克的军事基地造成严重的混乱，这让白宫上下一片措手不及。不过这并非美国当天收到的唯一一个坏消息，在同一天，在伊朗的机场上又发生了一起空难。只不过相比起伊朗而言，这起空难的发生对美国而言才是真正的打击。

据环球网1月8日消息报道，一架飞往乌克兰的伊朗波音737-800客机，在从德黑兰机场起飞之后不久便坠毁。现在已经证实飞机上的167名乘客和9名机组成员无一生还，坠机现场极为惨烈。虽然飞机上这些人大多数是伊朗人，但是这起事件的真正影响，是打击了美国的制造业巨头波音公司，并间接的对美国经济造成了不利的冲击。根据目前的初步调查，这架客机之所以会发生坠毁事故，并不是因为其他国家的军事袭击，而是因为飞机本身出现了技术故障。对于波音公司而言，这个结论简直是致命的打击，要知道在此前波音公司的飞机就因为质量问题陷入了严重的争议之中。2018年10月29日，印尼航空公司发生了一起空中事故，一架载有189人的印尼狮航集团公司客机坠毁。这架客机仅仅交付狮航公司使用两个月时间，属于机龄非常新的飞机，按理说性能应该是非常稳定的。在这种情况下发生坠毁，引发了外界对波音公司客机的广泛质疑。随后在2019年3月10日，埃塞俄比亚航空公司的一架波音-737也在起飞后不久坠毁，飞机上的157人全部身亡。在短短的两年时间内，接连出现两起严重空难事故，波音公司一时之间被推上了风口浪尖。

而就在这一次伊朗航空公司的波音-737失事之前，波音-737已经被全球停飞高达10个月。此外，波音公司还宣布从1月中旬暂时停产波音-737飞机，如果停产时间过久的话，将会对接下来的737飞机订单交付造成极大的影响，对于波音公司而言，这将会是严重的打击。目前，波音正在对737系列飞机进行技术检验，寻找缺陷所在。波音公司是全美国最大的制造业出口企业，波音公司出口的产品以大型客机为主。尤其是波音-737飞机，被认为是史上最畅销的飞机，销售订单总量加在一起已经达到上万架，目前还有5000多架没有交付。毫不夸张的说，波音公司和它的波音-737一起，构成了美国高技术产品对外出口的重要发动机。如果波音公司的业绩受到极大影响的话，就连美国经济的总体发展也会受到拖累。值得注意的是，现在的波音公司并非没有对手，欧洲的空中客车集团推出了空中客车系列飞机正是波音-737的强力竞争者。就在波音飞机因为技术问题饱受困扰之时，空客集团的A-320正在世界大卖。如果波音不能尽早解决问题，市场会被欧洲空客越来越多地抢走。

对于美国波音集团而言，现在的情况绝对算得上是屋漏偏逢连阴雨。波音-737正饱受质疑，在停飞和停产仍然没有解除的情况下，再次出现事故，这将进一步打击外界对波音飞机的信心。人们有理由怀疑，在短短两年的时间内连续发生三次造成上百人死亡的重大空难事件，波音公司是不是已经到了难以救药的地步。至少在可预见的未来，波音公司的前景即使不是绝望的，也是非常黯淡的。

伊朗能独立完成误炸飞机乘客遗体辨认工作吗？未来会请谁来帮忙？

就目前报导来看，伊朗击落乌克兰客机导致82个伊朗人，63个加拿大人，11个乌克兰人，10个瑞典人，4个阿富汗人，3个英国人和3个德国人遇难……对于这么多遇难者，伊朗要想对乘客遗体辨认还是有难度的，不过就目前伊朗的科技水平对生物DNA的鉴定还是能够独立完成的，也不会邀请其他国家帮忙，只是时间的问题罢了……

就我个人看法，伊朗对圣城旅领导人苏莱曼尼之死扬言报仇，也发动了对美军事基地的袭击，并没有造成美国人的伤亡，而自己搭进去了139人之多(踩蹋死亡50名人)。伊朗误击航班引发当地群众的不满，他们纷纷冲上街头为客机失事人员哀悼，群情激愤之下撕毁苏莱曼尼海报……如此结果，真为伊朗国家命运担忧啊！

航空客机失事之后一般都是从高空高速撞向地面，其结果会非常惨烈，并且大多数时候飞机在撞向地面之后都会发生猛烈的爆炸，所以遇难者遗体的辨认往往只能通过DNA检测技术进行。DNA检测目前在我们这一般稍微大型一点的正规医院都能够进行，伊朗作为中东地区的一个大国，简单的DNA鉴定对于它而言应该不是太大的问题，所以伊朗一个国家完全可以完成乌克兰失事客机遇难者遗体的辨认工作。

(乌克兰客机坠毁现场)

当地时间1月8号上午，乌克兰一架客机从德黑兰霍梅尼国际机场起飞，然而飞机在起飞之后不久却意外坠毁。对于飞机坠毁的原因，美国等西方国家从一开始就猜测它可能是由伊朗导弹误击所导致，不过伊朗政府最初却否认自己误击了乌克兰客机，伊朗方面认为是机械故障导致飞机失事。由于乌克兰客机坠毁的地点就在伊朗首都德黑兰附近，所以没有经过伊朗的同意，其它国家根本不可能直接参与乌克兰航班事故的调查。美国波音公司在事故发生之后很快就表示有意加入乌克兰航班事故的调查，但是由于伊朗政府没有同意，所以此次航空事故的调查一直是在伊朗的主导之下完成。

因为这次坠毁的是乌克兰客机，在这样的情况下伊朗政府是没有理由拒绝乌克兰加入事故调查的，因此在坠机事故发生一天之后的1月9号，乌克兰的联合调查小组就赶到了伊朗首都德黑兰参与调查，不过实际上在此之前乌克兰方面就基本已经排除了客机因为技术故障而导致坠毁的可能性。虽然一再解释说乌克兰航班是因为机械故障而导致的坠毁，然而11号伊朗军方最终还是扛不住各方的压力承认了乌克兰客机是因为自己的人为失误而被击落，伊朗认错之后各国就不用再围绕客机坠毁的原因进行争执。

(伊朗发射导弹打击美国军事基地)

既然伊朗已经承认是自己击落了乌克兰客机，那现在伊朗政府的主要工作就是妥善处理坠机事故的善后工作，其中就重要的一件事情就是辨认遇难者的遗体和身份。此前伊朗政府出于遮掩事实的考虑还会排除加拿大政府和波音公司介入调查，现在伊朗承认错误之后，加拿大也可能会加入事故处理小组并帮助伊朗政府处理善后工作。在此次乌克兰客机坠毁事故当中，除了伊朗有82人遇难之外，加拿大也有63人遇难，所以除了航班所属国乌克兰之外，加拿大也有必要帮助伊朗政府辨认遇难者的身份。不过辨认遇难者身份的工作并不会太困难，所以伊朗自己也能够完成大部分的工作。

到此，以上就是小编对于伊朗所有航班暂停的问题就介绍到这了，希望介绍关于伊朗所有航班暂停的5点解答对大家有用。

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